Таким образом искусственный интеллект на службе Sauber Alfa Romeo

Команда Sauber Alfa Romeo обновилась по форме, содержанию и амбициям, которая во вторник, 7 февраля, представила болельщикам и средствам массовой информации свой C43, который вскоре дебютирует в Чемпионат мира Формулы-1 который 4 марта с Гран-при Бахрейна открывает 23 этапа сезона чемпионата мира, который завершится 26 ноября по кругу в Абу-Даби, также в Персидском заливе.
Начнем с подтверждений, а затем начнем с пилотов. Также в 2023 году оба во втором сезоне за рулем Заубер Альфа Ромео, мы найдем тридцатитрехлетнего финна Валттери Боттаса в сопровождении молодого Чжоу Гуанью, который в 2022 году стал первым китайским гонщиком, дебютировавшим в высшей автомобильной категории.
Как было объявлено на грандиозном событии в цюрихских студиях Швейцарское радио и телевидение, швейцарского общественного телевидения, к этому стартовому дуэту в качестве резервных пилотов присоединится XNUMX-летний француз Тео Пуршер.

Ключевая инновация и устойчивость прихода Audi в Формулу 1

С 2022 года пилоты подтвердили переход между Alfa Romeo и Audi

И давайте перейдем к новости, указав, что в конце 2023 года истекает срок действия контракта с Alfa Romeo и начинается переходный период, который, начиная с 2026 года, приведет акционеров команды Hinwil под контроль немецкого Audi.
Благодаря облегченному кузову и лучшему управлению аэродинамическими потоками новый Sauber Alfa Romeo для сезона чемпионата мира 2023 года имеет ливрею, в которой белый логотип бренда Alfa Romeo по-прежнему выделяется на красном фоне.
Техническую настройку C43 пересмотрел франко-немецкий инженер Ян Моншо, ныне технический директор Sauber Alfa Romeo, а в прошлом уже Audi Sport и Ferrari.
Кроме того, также в 2023 году, в третий раз, швейцарские одноместные автомобили будут оснащены силовым агрегатом, поставленным компанией из Маранелло.
В этом году у команды Hinwil также сменилось руководство.
После ухода Фредерика Вассера, который присоединился к Ferrari с начала января в качестве нового руководителя команды и генерального менеджера вместо Маттиа Бинотто, XNUMX-летний немец Андреас Зайдль возглавил Sauber Group в конце четырехлетний период провел в McLaren.

Откройте для себя инновационный гоночный отдел Audi для Формулы-1.

Андреас Зайдль на вершине, но поддерживается опытным менеджером из Умбрии

Со своим назначением адвокат Алессандро Алунни Молодец, бывший управляющий директор Группа Заубер, вместо этого был повышен до представителя команды конюшен Hinwil.
Это одна из ключевых ролей нового курса команды, основанного Питером Заубером, в котором итальянский юрист, один из самых известных и авторитетных действующих лиц в автоспорте по преимуществу, будет управлять деликатными отношениями швейцарского автомобильного команда с руководством Формулы 1, с Международная автомобильная федерация и, наконец, также с руководством Hinwil.
«Эффективность остается ключевым словом, которое вдохновляет мой бизнес»— заявил журналистам Алессандро Алунни Брави на презентации чемпионата 2023 года.
Кроме того, добавил исполнительный директор, «Присутствие Alfa Romeo, даже если срок действия контракта вот-вот истечет, по-прежнему играет важную роль для доверия и роста нашей рабочей группы, чья цель и в этом году будет состоять в том, чтобы финишировать крещендо. Это задача, которую я предлагаю выполнить со смирением, привлекая всех моих сотрудников».
Послание ясно: в ожидании следующей эволюции корпоративной структуры группа Sauber в любом случае уже работает над своей будущей эволюцией на спортивной арене.

Инновационная аэродинамическая труба между Audi и Sauber

«Электронная составляющая в Формуле-1 как минимум необходима»

Но человеческое, давайте помнить об этом, — это лишь одна из многих переменных, которые вдохновляют на этот путь.
Потому что использование компьютерных данных, оцифровка даже в первоклассном автоспорте навязывает себя в качестве главного героя в отношениях между человеком и машиной.
В кулуарах пресс-конференции мы поговорили об этом с новым представителем команды Sauber Alfa Romeo: юристом Алессандро Хорошие ученики.
«Сегодня электронная часть Формулы 1 имеет важное значение. Анализ данных, то есть передача информации от автомобиля техническим специалистам во время гонки, как во время проверки динамического поведения автомобиля, так и после гонки, создает трассу, цифровой архив для последующего разрешения проблемы. базовые настройки и опции, которые делают наши автомобили конкурентоспособными. В частности, они помогают нашему гаражу определить стратегию на трассе, прогнозируя износ шин или корректируя настройки в соответствии с особенностями трассы».

Потому что инновации в цепочке поставок для автоспорта начались из Болоньи.

«Анализ работает параллельно с традиционным моделированием»

«Это работа, в которой участвует не только наш технический персонал, но и наша команда по техническим характеристикам автомобилей, которая после гонки передает нашим инженерам элементы, которые будут способствовать улучшению характеристик автомобилей. Это аналитическая работа, которая проводится параллельно с традиционными действиями по моделированию. Наконец, эти данные рассматриваются в пуле, на пленарном заседании, на котором присутствуют все наши сотрудники».

В Метавселенной также будет Национальный автодром Монцы.

«Машинное обучение для прогнозирования стилистических проектов и различных критических моментов»

В настоящее время продолжает умбрийский менеджер Алессандро Хорошие ученики, «Новый рубеж — это искусственный интеллект, ИИ. Это проект, который мы разрабатываем, например, с SenseTime, лидер рынка в Китае в области искусственного интеллекта. Это партнер, который помогает нам в деятельности по моделированию, разработке тендерных стратегий, развитии нашего машинного обучения или разработке наших стилистических проектов: это позволяет нам прогнозировать любые критические проблемы уже на начальном этапе, которые в будущем могут помешать нашей работе. ».

Прототип ZEDU-1 — единственный в мире автомобиль с нулевым уровнем выбросов

«С нами технические специалисты получают стимул к творчеству, к тому, чтобы идти дальше…»

«Поэтому инновации в области анализа данных остаются предпосылкой, но не целью проектирования, разработки и, наконец, производства наших автомобилей, которое затем организует наш технический персонал. Однако я хотел бы отметить, что даже в этой области человеческое творчество остается основополагающим. В каждой области автоспорта высшего уровня, а значит, и в нашей команде, «человеческий фактор» имеет важное значение. Сегодня в Формуле 1 у нас очень предписывающий регламент. Так что для интерпретации указаний необходим творческий подход, что является основополагающим. Мы поощряем творчество наших техников, чтобы преодолеть свои привычки, чтобы идти дальше».

Синтетический бензин: будущее мобильности от Porsche eFuel

Золотая связь с политехническими институтами Милана и Турина и Цюрихским университетом.

«Конечно, есть сферы, где директивы нужно выполнять буквально. Это касается всех требований, связанных с безопасностью нашей работы. Но именно в части дизайна наши технические специалисты дают волю своему творчеству. Это, например, приводит нас к хорошим отношениям с академическим миром в целом и, в частности, с тремя университетами: Миланским политехническим институтом, что в Турине и Цюрихский университет. Благодаря этому сотрудничеству молодых людей приглашают на обучение, стажировки и, возможно, они решают продолжить свое профессиональное развитие в нашей автомобильной группе. Для Sauber Group Motorsport и, следовательно, для нашей команды Формулы 1 это подтверждается как предпосылка, позволяющая человеческому творчеству сочетаться с развитием технических инноваций».

Социальные обязательства Грейс Келли становятся наградой F.1