В Мантуе новая итальянская «Водородная долина» разогревает мышцы

Цифры уже говорят сами за себя, и речь идет не только об исключительной исторической траектории, сопровождавшей семью Гонзага и герцогство Мантуанское на протяжении веков.
Проекты на сумму 60 миллионов евро, рожденные в результате сотрудничества между государственными и частными организациями, финансируются Национальным планом восстановления и устойчивости для создания промышленного центра, способного производить более 1.500 тонн водород год из возобновляемых источников, избегая выбросов более 14.000 2 тонн COXNUMX в год.
В Мантуе, историческом городе, признанном ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия, будут осуществляться важные проекты, связанные с декарбонизация территории.

Карло Боттани: «Водородная долина? Мы достигнем 100 миллионов евро…»
Первый водородный поезд в Баварии стал (почти) реальностью
Мобильность будущего живет в Мерано: она экологичная и цифровая..

Это удачное партнерство между AGIRE, Sapio, Renovo Bioeconomy и Hive Energy.

Рабочая группа, состоящая из AGIRE, Энергетического агентства провинции Мантуя, Sapio, ведущей компании по производству и маркетингу технических газов, и Renhive, компании, связанной с базирующейся в Мантуе Renovo Bioeconomy и многонациональной Hive Energy Limited. , создал несколько проектов, которые были профинансированы PNRR и европейским тендером «Межрегиональные инновационные инвестиции» с 30 миллионами евро, к которым добавлены еще 30 миллионов частного капитала, на общую сумму, превышающую вышеупомянутые шестьдесят.
В присутствии многих операторов президент провинции Мантуя Карло Боттани объяснил, как благодаря этому стратегическому партнерству проект «Водородная долина» получил около 30 миллионов евро из Национального плана восстановления и устойчивости, открыв многие понятные ожидания. .
Финансирование, основной целью которого является обезуглероживание территории, позволит создать промышленный полюс европейского масштаба, уступающий по времени на территории Республики только Больцано.
Вместе с провинцией Мантуя над проектами работали 16 других партнеров, включая частные компании, университеты, исследовательские центры, все при поддержке регионов Ломбардия, Трентино-Альто-Адидже и Венето, а также голландских, австрийских и бельгийских компаний и учреждений. .

Берн поддерживает испытания мобильности в области водорода
Autobrennero, BREBEMI и A4 Brescia-Padua за экологичность

Двойной водный путь, как через реку По, так и через судоходный канал Фиссеро-Канальбьянко.

Il Порт Мантуи, расположенный в районе Вальдаро, изюминке будущей «Водородной долины», имеет стратегическое географическое положение, настолько, что оно также привело к важным инвестициям со стороны управляющей компании автомагистрали Бреннер.
Он связан с Адриатическим морем, от которого находится примерно в 140 километрах, как через реку По, так и через судоходный канал Фиссеро-Тартаро-Канальбиако, переименованный в канал Мантова-Адриатико.
Расположение порта выгодно, если учесть его близость к интерпорту Верона-Квадранте Европа, который находится всего в 40 километрах.
Мало того: он уже много лет подключен к национальной железнодорожной сети с подключением к линии Мантуя-Монселиче, и это способствует обмену товарами между различными видами транспорта, позволяя порту города Гонзага принимать форма настоящая интермодальная логистическая платформа.

Extreme H — первая серия гонок по бездорожью, полностью работающих на водороде.
Вскоре в Эмилии появится первая в мире зеленая водородная керамика

Длинный список исключительных идей, включая электролизеры, водородные трубопроводы и тримодальные верфи.

Проекты, которые на данный момент увидят свет в контексте новой «Водородной долины» Мантуи, многочисленны и заслуживают точного описания и перечисления:
строительство Renhive в заброшенной промышленной зоне, предоставленной Группой MOL, фотогальванического парка с установленной мощностью около 14 МВт, предназначенного и подключенного непосредственно к заводу по производству водорода;
установка на заброшенной промышленной площадке завода в Сапио электролизера мощностью 10 МВт для производства примерно 1.500 тонн возобновляемого водорода в год в контексте инициативы, которая также будет реализована за счет повторного использования существующих объектов и коммунальные услуги и система логистики распределения водорода высокого давления;
соседняя установка водородной заправочной станции, соединенной с тем же производственным предприятием водородным трубопроводом, производительностью до 1 т/сутки, чья станция сможет заправлять легковые автомобили, местный общественный транспорт и большегрузные автомобили;
исследование и проектирование тримодальной (дорога-железо-вода) заправочной станции в порту Вальдаро, которая будет соединена непосредственно с электролизером через водородный трубопровод, чье проектное исследование уже выиграло европейский тендер на «Соединение Европы». провинция Мантуя;
снабжение водородом местных промышленных предприятий и отраслей, требующих особого внимания, таких как бумажные фабрики, керамические заводы и местная теплоэлектростанция, по трубопроводу и в вагонах-цистернах, согласно заявке, для тех, которые расположены в радиусе нескольких километров, в соответствии с определением «Водородной долины»;
перевод тепловозов, судов и буксиров на экологически чистый водород при софинансировании частных компаний, участвовавших в проекте;
создание цифровой платформы для управления энергетическими данными, которые будут собирать все компоненты «Водородной долины»;
разработка «Провинциального плана, посвященного зеленому водороду», который будет исследовать и развивать применение водорода на территории провинции;
создание «Форума заинтересованных сторон», целью которого будет объединение компаний, желающих развивать проекты «зеленого» водорода;
создание центра прикладных исследований водорода в районе, прилегающем к порту Вальдаро, который будет построен при поддержке университетов и исследовательских центров региона Ломбардия.

Водород в Германии: пришло время энергетической революции
Заправка водородом на швейцарской трассе стала реальностью